刚进入11月份，来自宜良县饲料企业的运输计划，像滚雪球一样源源不断，运送渠道全是“云岭货物快运”，昆明铁路局昆明车务段宜良北站货运服务部客户代表喻天福笑容满面。

　　由于饲料不易长期储存，饲料企业都是接到订单才进行生产。“企业的订单量决定车站‘云岭货物快运’的运输量！”这是喻天福研究饲料企业生产销售规律后得出的结论。

　　喻天福想到了电影“私人订制”服务客户的方式：通过促使更多散客下订单购买饲料，从而增加“云岭货物快运”运输量。他开始寻找购买饲料的经销商。在老客户云南广联畜禽有限公司总经理王跃明的帮助下，他要到了楚雄州饲料经销商陈学权的电话号码。

　　喻天福从功能到规范、从运输便捷到服务贴心，向陈学权详细介绍了设在宜良县城的昆明局首个铁路“客货一体化”服务站。

　　“那以后的订单可就都交给你了。”听说是昆明铁路局的，还有门市，陈学权动心了，当即接受了喻天福的“私人订制”服务。

　　购买80吨饲料的陈学权，至今没有到过宜良县城，也没见过喻天福，更没有和宜良饲料企业联系过，却牢牢记住了“客货一体化”服务站，在200公里之外“坐”享铁路运输服务。

　　云南省的畜牧养殖集中在楚雄州和宣威市。在赢得陈学权这一客户后，喻天福乘热打铁，赢得包括陈学权弟弟陈伯伏、朋友赵跃明在内的楚雄饲料经销商的认可，“私人订制”火了。

　　就这样，更多的散客认准了以喻天福的“私人订制”，订单源源不断增加。宜良县的饲料企业从喻天福手中拿到订单，及时生产饲料，并交由喻天福发运。目前，连远在四川省攀枝花市的饲料供销商也找喻天福发货。该站的“云岭货物快运”想不红火都难。

　　10月份，该服务站接受散客发运饲料3551件，货运量128吨。饲料的运量占到了该站“云岭货物快运”运量的三分之二。（来源：新华网）